湖北日报讯（记者王哲、故事李璐、陈宇）11月13日，长江中游靖江段航道整治工程二期基础设施疏浚工程全面启动，计划年底前完成工程主体施工。这标志着长江“645工程”收官之战取得胜利。中游航道“肠障”即将清除，开通宜昌至武汉4.5米深航道的初步目标已十分接近。荆江二期工程起荆州榆和平，下行至岳阳城陵矶。河段全长247公里。是“十四五”期间国家重大内河交通建设项目。该项目将承载着打破中游航运瓶颈的使命。建成后，5000吨级船舶旱季可从武汉直达重庆，极大释放长江中游航运潜力。 “长江航道是有‘动态高度’的，航道整治不是固定道路，而是阻止河床变形产生缺口。”靖江二期设计负责人郑力表示，针对靖江段水深、水流湍急、水流湍流等复杂工况，项目组创新性地采用了多项关键技术。例如，在工程河道水深、水流较快的河段，可以提前截断水下水流，改善水动力条件。为了保护伊那河，刺绳、生态透水坝等新型环保建筑被广泛应用于护岸、筑坝工程。在熊家洲曲线凸岸上，记者发现，银行PE已成为绿色生态走廊。保护生态坡面的大孔隙如台阶一样层层叠叠，砖块之间植被茂密，水下人工鱼礁的轮廓模糊。郑力介绍，“生态砖+复合栖息地模块+人工鱼礁”的创新组合，不仅稳定了海岸，也为鱼类产卵育幼创造了天然乐园。还达到了改善水质和减少风浪的双重效果。据测算，该项目直接经济效益将达119亿元，累计贡献GDP509亿元，可为沿江企业降低物流成本30%以上。