当罗斯海冰架上的最后一光束静静消失时，南极洲的冬天正式到达。在完成微电网系统，氢能系统，通信系统等的施工任务之后，Qinling站的上方。每个科学研究站的构建和维护不能与建筑商的努力分开。自1990年代初首次参加南极探险站的建设以来，来自中央企业（例如中国铁路公司和中国建筑科学技术）等中央企业的极地建筑团队已前往南极洲超过20次，帮助我国家的南极科学探险队继续改善。这是什么团队？这些是什么样的建筑商？最近，接受采访的Byreporters是在南极洲作战的“大工匠”。在不到60天内的1个快速施工 预制的模块化构造n 开发了整个钢结构，以通过螺钉螺钉来完成Qinling站的全景。在对中国第41次南极检查中，中央企业（例如中国铁路公司和中国建筑技术公司）有100多家建筑商。 “大多数人参加了第40次南极检查。目前，他们在很大程度上负责QINLING站的内部装饰，机械和电气安装，以及建造辅助基础设施的建设，例如通信，污水，海洋脱水，海水脱水和微网络，微螺旋杆和微磁带。目前，32个seizuresa在施工中进行了Qinling Station的冬季活动，同时进行室内装饰以及机械和电气安装操作。网站上的各种流程紧密连接，并尽一切努力确保站点的操作和维护。 tHe Qinling Station是我国第五位南极科学研究站，填补了南极罗斯海地区的中国检查空白。 Qinling站位于恩克斯堡岛（Enksburg Island），平均温度为摄氏度为20摄氏度为20摄氏度，非常低的温度为45摄氏度，每年有大风的日子超过100天。气候非常残酷，如何提高建筑？为了减少施工难度，QINLING站从开始时就对预制的模块化施工系统具有创新性 - 它在中国创建了钢结构和功能模块，并且在将其累积，累积并安装在现场（例如构建块）之后，您可以“移入袋子中”。由于南极没有焊接条件，因此必须通过螺钉来完成QINLING站点的钢结构。 “在南极洲，锁螺钉并不容易。” 00年代后的聚会Xie Shuaishuai介绍了保护他的汉DS来自弗罗斯特（Frost），他必须戴上手套才能上班。但是，当您戴上手套时，您的手很容易出汗。当您遇到冷空气时，手套会flo冻并粘在工具上。 “您需要继续射击和戴手套来完成课程。” Xie Shuaishuai说，并反复地启动了这一点，总共扭曲了11,000颗螺钉。在不到30天的时间内，主要Qinling站大楼的钢结构导致。从那时起，建筑商开始在钢结构框架中“填充肉” - 安装功能模块。在不到60天的时间内，Qinling站的主要建筑任务完成了。 “ QINLING站创建了南极探险站的五个'最'最'最'最'的建筑，这是建筑物数量最多的材料，建筑物中最大的单一规模，最困难的建筑条件和最短的建筑时间。”罗万x说：“我们期待着遗产的经历“ 2002年，中国铁路建设工程首次参与了检查站的维修和建设，仅与塔特龙团队一起进行。在极为有限的工具中，它提供了破坏和翻新旧的南极大墙站设施的设施和中山站的旧工具，并在其额外的限制工具中。它提供了巨大的工具，它提供了镇定的工具，该机构又可以破坏了旧的工具。 2007年，Luo Huangxun加入了Polar Construction团队。 该建筑工地是为建筑模块和设计图纸而设计的，以保护T他在各个级别的基本结构。第40次南极检查完成了Qinling站的基本结构；第41次南极检查，建筑团队需要完成支持“水，电和路径”等设施的设施。从结构到设施的支持，是否减少了任务的困难？卢黄X（Luo Huangxun）说，极地建设非常困难和挑战。 2024年11月1日，中国第41届南极探险队始于漫长的旅程。在船上的“ Yongsheng”船上的运输深处，重量数千吨的建筑模块被钢电缆紧密固定，并受到三维减震器的保护；在“ Snow Dragon 2”机舱中，设计图纸被密封并存储在盒子中。 “保护这座建筑物的模块和图纸的安全性的最重要的任务。”中国铁路建设集团的南极项目经理Zheng Di说。 rEAL测试位于南大洋西风带，南纬度为40至60度。这是进入南极洲的唯一途径，年度强风，可以达到风的最大速度。进入西风腰带，暴风雨是一场。在一天的日子里，仍然可以检查缺陷，并用Fedit填充泄漏是一种方式，并增加了防水包装。郑迪说：“每张图纸都应用防水包装覆盖，并用高级密封剂包裹。” 2024年11月30日，赤道的燃烧日和西风腰带的强风和海浪结束了，在艰难的7,570航海里程的29天后，探险队成功地到达了南阿尔西卡的中山站。 “当南极冰盖的裂缝到来时，我们似乎感觉到了地面的手腕。”到达南极洲后，建筑商的第一个任务是拆除货物。考虑到直升机的剩余空气燃料，它们要优化删除计划；在船上命令四起起重机紧密合作，打破大型货物并将其批量汇合；所有成员都站起来，形成了人类送货带，并将材料单独移至大型容器...在不到5天的时间内，建筑团队完成了装载，并卸下了近6,000吨材料。技术员王张说：“有一次，我取出了热水瓶杯并将其倒入，将姜茶冷冻在冰块上。” 3到达标签-high -tag -in 数字模拟系统的大量使用 创新使用新工艺和新材料，可在南极洲的Qinling Station使用Luo Huangxun起作用。材料的装载和装载已经完成，建筑工程正式开始。 “目前，我们将最先进的建筑技术带到了南极洲，并与设计，制造，运输和建筑等主要建筑链接深入融合肯顿。 “ Luhuangxun说。其中，数字仿真系统有很大的应用。”南极太远，材料运输能力有限。当出现意外情况时，施工计划可能会中断。 “郑指出，团队没有将建筑模型信息带到南极，并且通过数字系统加深了施工图的设计，并进行了加深和精制，并且模拟了建筑组织计划并进行了精选。其电子杏仁的安装系统是一个例如，其总管道超过了100,000米。 - 无螺丝风扇，不仅可以改善污染清洁的能力，而且还会减少噪声污染。，工程师小刘的工程师监视器突然听起来很快 - 水出口的纯度超过了设计标准。目前，Qinling站的能源系统已经完成了基本硬件的安装，例如风能的产生，光伏电源的产生，能源储能电池，氢气制造，氢存储和氢能产生。 “这些能源系统将在Qinling站带来连续的连续和Maaapower供应。” Zheng说，即使在极端的噩梦环境中，也可以保证30千瓦的电力至少可以保证14天。 QINLING站的建设改变了建筑技术，工人精神的法术力量保持不变。有时，沙子的强风和雪风和雪风雨以及不到5米的风暴，冰口罩上的热量凝结在冰面罩上……面对极端气候，然后建筑工人应该穿秋天的衣服重新工作，然后是热内衣和热内部容器，最后穿着冷连衣裙和冷阻力。 " Once, after seven hours of patuLoyal operation, Zheng Di Di Di The pattern of plumber Lao Zhang left a mark on cold steel components. After the tag -heat construction task at the Qinling Station was completed, more than 30 winter builders still remain in Antarctica for subsequent operations and maintenance work. "Everyone leaves a boat, and they are reluctant to leave when they honor their whistle." Luo Huangxun, who经历了两次冬季的经历，南极冬季任务的挑战比夏天更大，但是，每当Luo Huangxun都认为在他们的心中爆炸了，这是一个年龄的lu，每次任务之后像这样：“只要您需要它，只要我的健康允许我，下次我就会跟随一切！”报告资料来源：《人日2025.8.22家庭版》（To -Day Human Reporter）