我相信许多中国人欣赏飞机的风格。他们宣布了他们的手，“离开”和战斗机。执行此操作的人“用手挥动您”是确保在飞机甲板上拆除基于载体的飞机。今天，我们有两架飞机，借用者和山东。飞机的钢甲板被称为“世界上最危险的4.5公顷”。它既是战场边框，又是一个测试地点的速度和准确性。剩下的基于载体的飞机和这里的土地在刀尽头称为跳舞。在刀的尽头有一群特殊的支持人员跳舞，握住战斗机飞行，并守卫着战争之屋。由于劳动的各种划分，它们在甲板上穿着不同颜色的背心，在飞机上被称为“彩虹人”。每次成功发射的基于航母的飞机和成功的机载行动都有其智慧和汗水。今天我们将遇到T由“彩虹人”组成的EAM：海军山东船起飞和登陆支持中队。 此后不久，当山东船执行实际的长期训练任务时，它突然遇到了一架外部飞机，并因近距离接触而感到困扰。 海军山东船Li Can：那时，我突然听到了两架J-15飞机的广播，并进行了空对空调。我正登上待机位置。我一直认为我必须更快，更稳定，更快，更好地确保基于航空公司的飞机发射。 所谓的“空中配置”是根据风战进行飞机飞机的武器调整。为了应对冲动，必须做出所有必要的准备工作。 面对紧张的局势，起飞和登陆支持中队的官员和士兵紧急支持喷气式战斗机以应对，最终成功驱逐了。 这在关键时刻，基于载体的飞机的快速扩展，起飞频率和起飞大小是飞机有效性的最基本，最重要的指标。起飞和登陆支援中队是确保在飞机甲板上起飞和降落的重要力量。与外部飞机一起，山东船起飞和登陆支架中队确保了将近10,000架飞机基于飞机和降落，准确而快速的飞机，并且整个排放过程以秒为单位计算。 海军山东船威兰克（Weilanke）：基于航母的飞机是飞机战役有效性的最佳代表。基于载体的飞机速度是在几秒钟内计算得出的，因此我们起飞和着陆支援中队的官员和士兵也应在几秒钟内。在培训期间，我们严格遵循该过程，每秒提高一次，并每秒提高战斗的有效性。我们越多对拉巴南有效性的高度要求，改进的空间可以达到几秒钟。 海军山东船Yu Xusheng：对我们来说，缩短一秒钟是成功的。我们现在要做的就是缩短时间，同时确保安全和维护。 甲板支撑是每秒一场战斗 - 山东船已经超过五年了。该船的起飞和着陆支援中队在许多水域中航行，例如波海海，南中国海和西太平洋，从灰烬岸到实际的海洋战，并成功释放了基于航空公司的飞机批处理，在复杂的海洋条件下，不熟悉的水域状况和恶劣天气条件。 军事专家杜恩隆（Du Wenlong）：敌人需要先发现敌人，首先离开并首先占据位置。当第二个计算第二个时，时间单元是使用秒数测量的，表明对抗情况和周围环境发生了变化。以前的trai宁很稳定，但是在陌生的海洋，陌生的海洋条件和其他复杂条件下的实际战斗和僻静的情况下，都以起飞和登陆支撑中队的压力，表明其运动需要高强度改变。 甲板支撑的能力是在几秒钟内计算出来的，并且经历了罕见的旅程：拆除和恢复基于运输的飞机，借用胎船从0到1探索，而山东船也有所改善和加速。 2012年9月，这艘卫生船被包括在海军中，是中国飞机的第一艘船。在过去的十年中，不仅ITOR保护了我国海洋的广泛边界，而且还培训了大量相关的专业和技术人才和基于航空公司的飞行员的飞行员，从而扮演着飞机部队的重要角色。山东船于2019年在海军上发射，是我国家的第二架飞机和我国家的FI第一个是由飞机国内制造的。这是基于骗子船的优化和改进。许多山东船员是从借用援助船中选出的种子船员的成员。他们通过帮助在山东船上训练了一群新的年轻骨干。 新的战斗环境和新的训练标准要求应在短时间内释放更多的基于航母的飞机。新的和L的脊柱共同努力，继续优化和改善支持和高强度训练系统和实际阻力系统，稍微积累数据，稍微处理边界，并提高基于载体飞机运输的效率。 改进和加速取决于许多人的努力和变化。为了在极端地压缩放电时间并优化释放过程，起飞的飞行团队和登陆支持中队进行了数千台紧身训练，每种位置，每条路线和每种行为都变得准确肌肉记忆。 海军山东船Weilanke：我们的保证是从小时和几分钟的开始，现在已经到几秒钟的时间来计算的。全部能力的提高不能与机组人员的质量分开。中队的一般规模很高，尤其是Anthe大学生将第一艘船比例为整艘船。在正常研究中，工作人员还考虑了大学理论。许多黄金想法和新想法将与基本理论阅读分开。 作为我国飞机的第一家国内制造的，山东船配备了最先进的设备和设备，并且对机组人员的质量有很高的要求，尤其是在主要支持中队中，每年都会选择许多大学士兵。大学生学习新知识的能力很强，他们的专业发展和变革也很明显。 在支持中队的Lian Huiliang签署了她的军队大三。现在，他参与了对基于航母的飞机的起飞和登陆超过一千次的支持。他很自豪地说，并非每个人都能正确地做这个职位。 海军山东船利安·霍利安格（Lian Huiliang）：我们需要拥有一定的计算机基础和酌处权，因为我们已经有了特定的数学，物理和化学基础，因此我们学习了相对快速的原理。 支持中队的目的是扎根一流的军舰，并试图成为转型的先驱。没有高质量的团队，没有优化流程，也没有现代发展，没有基于载体的飞机很快就可以拆除，并且没有战斗的高强度空调。 加速并不意味着盲目加速，但对风险的容忍度为零。在战争日，官员和士兵对战争的“温度”有了清晰的了解，敏锐的眼睛。在L的任务中删除战斗机咆哮并准备出发时，助理Zeng Wenhui被奇怪的声音抓住了，当然停止离开。调查后，战斗机具有潜在的故障。 军事专家杜恩隆（Du Wenlong）：骗子船实现了任何问题，如果可以的话。现在，山东船需要解决问题是否强大，这一变化表明，全中队支持的概念，包括质量和变化水平，都得到了极大的改善和产生。 当您让它飞行时，回收时应该是个傻瓜。基于飞机的着陆点就像“刀的舞会”，而夜间回收则更多的是mapngamay。 海军山东船豪·Zhenshan（Hao Zhenshan）：由于晚上船的可见性不佳，我们需要勇敢和小心。当基于飞机的土地上时，我们应该立即急于检查电缆阻塞，以确认它是完整的，并确保它可以立即接收下一位战斗机。我们打电话是绳索“生命的绳子”，它与该国的重要武器以及同伴的生命相关。我们是这条绳索的照顾者。 拥有夜间支持功能是飞机实现全职操作的重要一步。最近，J-15飞机在夜间训练中拆除并降落在晚上的深夜供应中，以及在夜间失去甲板的全面演习...漆黑夜晚的实际战斗训练状况良好，这伤害了持续的势头，以提高飞机飞机的有效性。 从阳光到漆黑的夜晚，从近海岸到高强度的战斗派遣到海洋，每场胜利都标志着跨越支持能力的跨越，支持山东船对战争的轨迹的持续扩展。 Liu Hoogong是95-95-95后飞机飞行员，已完成他在海洋训练中的第100次着陆和挂断。他说这个结果是Achi由他的甲板支持同事所示。 虽然支撑能力在几秒钟内测量，但山东船在确保五年的安全起飞和降落近10,000架飞机方面取得了巨大的成果。军事专家杜恩隆（Du Wenlong）：在听到近10,000架包装的着陆和登陆后，我感到震惊。以近10,000架飞机的起飞和着陆分数向世界展示的能力表明，包括整个船舶到空军在内的训练水平已经达到了新的水平。可以在整个甲板上看到维护和保证，包括各种操作，都需要在彩虹中队和飞行员之间进行密切的合作，甚至释放它，恢复的姿势以及完成特定措施的姿势具有很高的要求。因此，船舶和飞机的整合以及船舶和飞机的整合是未来飞机的主要模式和职责。 2020年12月，山东船为tumawn在台湾海峡并在地区进行管理； 2021年5月，山东船离开了南中国海。 2023年4月，山东船向东前往西太平洋参加“联合之剑”演习。 2024年10月，Liaoning和Shandong的船队进行了两架飞机编队演习。 2025年6月，骗子和山东的船舶编队进行了双飞机编队的双钻 “世界不是和平。需要捍卫和平。”每架飞机都向前移动，每架飞机形成。现在，我们看到山东船的实践经验非常重要，这些实践经验将被发送并传输到随后的飞机。下一步，通过加强和交付，我们的实践经验将是战斗的重要力量。我们在海洋战役和力量中的能力将继续增加并发展持续发展。 liu lin编辑丨 摄影丨Xu Peng i -edit丨赵云