王河每日武汉客户于7月11日报道（记者刘海芬（Liu Haifeng），撰写了刘shiyu），武汉市政运输局发布了“ 2024年武汉综合运输年度报告”。该报告显示，武汉运输系统的固定投资为528.2亿元人民币，运输，仓储和邮政业的额外数量为1,154.67亿元人民币，去年增长了11.4％，去年提高了全市所有行业的增长率。 Yangluo港口。 作为中央地区的中央城市，长江经济带上的主要城市，以及“皮带和道路”上的一个重要的节点，加速了运输位置到国内和国际双重循环枢纽链接的转型，并以不确定性和速度的速度转变。 该报告中的一套是Data的一套，记录了Wuhan的主要步骤，以加快为中国Unicom的全球枢纽网络的构建。 就车道而言道路网络的连续而完美的结构为区域连接奠定了坚实的基础。两种重要的国家车道G230和G348成功包含在国家规划布局中，不仅增强了武汉作为区域交通枢纽的地位，而且还抑制了这条路线沿途经济发展的新动力，进一步增强了武汉（Wuhan）道路的运输能力，从而连接了武汉（Wuhan）的西部和北方和北部和北方和北部和北部和北部和北方的交通工具。 在水运输领域，长江运输中心的中央到达的速度加速了。武汉依靠金水道，积极地建造了一个良好且方便的铁路运输系统，并打开了70个通道，在周围地区形成了新的半径图案，并到达了所有方向。 2024年，将推出中国 - 欧洲快递武力武士萨巴内火车。 用在金属，尤其是中国 - 欧洲快递（Wuhan）的金属中，开发势头很快。在2024年，火车向欧洲和北欧国家（例如白俄罗斯，挪威，瑞典等）增加了5条新路线，这将跨境运输路线的总数增加到57个，实际上占据了欧亚大陆上的40个国家和119个城市。目前，中国 - 欧洲快车（Wuhan）已成为一个重要的物流渠道，该渠道将共同建造“皮带和道路”的国家联系起来，并为企业提供出色而可靠的运输选择，以“将全球”和商品“携带”。 就航空而言，湖北的“乘客和装运的双枢纽”通常是塑造的。 Wuhan Tianhe国际机场运营目的地的数量增加到114，路线网络继续进行优化，这不仅将其作为中部地区重要的航空旅客门户的地位结合在一起，而且可以积极扩大运输业务。作为亚洲的第一个Ezhou Huahu机场的专业机场已经开设了30条国际货运路线，该路线强烈支持跨境电子商务和高价值产品等新业务格式的开发。 我们需要“双流通中心链接优势”来满足位置的好处，以及更多的人和物流来聚集在武汉。 2024年，天海机场（Tianhe Airport）完成了一个PAS透明度，为3140.62亿，在8年后恢复到中央地区的最高水平。两家机场，天海和华胡岛，完成了每年的装运和邮寄吞吐量，为10.383亿吨，首先在中部地区排名，在该国排名第五。长江运输中心的中央覆盖中心的建设加速了，武汉港口通过了多达1.42亿吨的通行，完成了231,600台标准的铁路运输容器，该容器首先排名总数； 1,008个中国 - 欧洲快递（武汉）发送了1,008个核心指标，所有这些指标在国家领先。 了解2024年年度交通报告↓