在第14五年的计划中，我的国家计划建造11个现代海上城市。自今年年初以来，城市基于自己的利益，海上工业已经缓解并加速了海上新优质生产力的培养。 自实施第14五年计划以来，我的国家致力于支持上海，深圳和青岛，以增强海洋的基本功能和特征。推广天津，达利安，宁博，千山和其他地方，以增强海洋优势；以及向Qinhauangdao，Liangangang，Beihai和Sanya等城市进行的指南，将形成大海。 自然资源部海洋发展研究所海洋经济学和科学技术研究办公室主任张平（张平海上教育更高。这里制造了许多主要国家的基本武器，这里有许多新的业务格式。 上海捕获了Changxing Island作为中心，并加速了用于研发，设计和海洋工程的高地的建设。记者已经看到了变革的基础，例如江南造船业和上海乔港大学chandxing海洋实验室，即削减AI和Digital Twins之类的技术与船舶以及船舶以及发展以及发展以及发展与劳动的主要研究链接深入融合。 江南造船业科学技术发展部助理主任杨明伦（Group）Co，Ltd，Ship + AI联合实验室总监：让AI为我们确定图纸，获取数据并帮助我们执行自动三维建模。事实证明，设计师应该花费的任务是每月10人或20人完成，每周或两个人每周或两个人降低到一个或两个人。深圳开始促进深圳海洋大学，重点是使海上城市人才发展不足。 自然资源部国家海洋信息中心的研究员习近平：根据海洋的好处，城市形成了许多与现代海上城市领导的海洋相关地区的增长杆，也形成了一台重要的机器，用于具有独特财产的现代海洋城市的高质量发展。 我的国家已经建造了23个自动范围终端 在今年上半年，现代海上城市继续优化其港口布局，而我国海上运输的运输是由新的分层发展模式形成的。 自然资源部发布的最新数据表明，到目前为止，我的国家已经建立了23个自动容器终端和29个自动干式终端，并且已经实施了5G非管理驾驶员卡车等智能技术大规模。 11个国际枢纽港口中的运输设备容器的比例包括宁波Zhoushan港口和上海港口的比例超过60％，绿色和低碳的变化继续加深。 青岛港口在该国建立了第一个“氢 + 5G”端口，是世界上最大的氢能卡车机队。在该国使用U“油电杂种”明智的拖船和氢气拖船；建造了9个电池交换站和3个LNG燃气站，以实现终端端口容器中短手车辆的100％清洁替换，并促进总体能源保存，减少碳和绿色端口开发。 山东港口港口安全，环境保护与科学与技术副部长齐邦（Shandong Port）：它可以减少传统的燃油消耗近25,000升，并将二氧化碳泄漏减少近67,000吨。 在开发现代海城的过程中Bo Zhoushan是该国唯一实施这两个城市并创造现代海城的创新点。宁波Zhoushan港口在2024年的货物排名吞吐量在明年16 M之内是世界上的第一名，并且吞吐量容器严格在第三世界排名。目前，宁波和朱汉正在共同建立数万亿个行业的绿色石化基础，以生产国家战略资源分配中心。 作为“ 21世纪海洋丝绸之路”的重要枢纽，齐安港的“朋友圈”继续扩大。港口不仅在土地省份进行了业务，而且还允许中国 - 欧洲货运列车直接连接海上丝绸之路上的货运机，从而创建了一个新的国际逻辑渠道，与海洋和土地无缝连接。 Xiamen Port Administration局Ren Guoyan的主任：通过销毁业务协调巴尔不同部门的IERS，我们转向实力，有效地降低了物流成本并提高物流响应速度。港口的工业融合和发展产生了双向重力，最终取得了港口能量水平和创新的区域经济转型的改善。